Промисловий кульовий клапан фіксованого типу з цапфою API, ціна виробника, завод, Китай
Що таке кульові крани Trunnion?
Акульовий клапан з цапфоюЦе означає, що куля обмежена підшипниками та може лише обертатися, більша частина гідравлічного навантаження підтримується системними обмеженнями, що призводить до низького тиску на підшипник та відсутності втоми вала.
Theкульовий клапан— це різновид чвертьобертового клапана, який використовує порожнисту, перфоровану та нерухому/опорну кулю для контролю потоку через неї.
Тиск у трубопроводі притискає сідло вище за течією до нерухомої кулі, так що тиск у трубопроводі притискає сідло вище за течією до кулі, що призводить до її герметизації. Механічне кріплення кулі поглинає зусилля від тиску в трубопроводі, запобігаючи надмірному тертю між кулею та сідлами, тому навіть при повному номінальному робочому тиску робочий крутний момент залишається низьким. Це особливо вигідно, коли приводиться в дію кульовий клапан, оскільки це зменшує розмір приводу, а отже, і загальну вартість приводного блоку клапана. Цапфа доступна для всіх розмірів і для всіх класів тиску, але в основному вона призначена для великих розмірів і умов високого тиску.
Основні характеристики кульових кранів NORTECH Trunnion
1. Подвійний блок та протікання (DBB)
Коли клапан закрито, а середня порожнина спорожнена через випускний клапан, сідла вище та нижче за течією незалежно блокуються. Ще однією функцією випускного пристрою є перевірка сідла клапана на наявність витоку під час випробування. Крім того, відкладення всередині корпусу можна змити через випускний пристрій. Випускний пристрій призначений для зменшення пошкодження сідла домішками в середовищі.
2. Низький робочий крутний момент
Кульовий кран для трубопроводів з цапфою має конструкцію з цапфою та плаваючим сідлом клапана, що забезпечує менший крутний момент під робочим тиском. Він використовує самозмащувальний PTFE та металевий підшипник ковзання для зниження коефіцієнта тертя до найнижчого рівня в поєднанні з високою міцністю та високою тонкістю штока.
4. Вогнестійкий дизайн конструкції
У разі пожежі під час використання клапана, кільце сідла, кільце ущільнювача штока та кільце ущільнювача середнього фланця, виготовлені з PTFE, гуми або інших неметалевих матеріалів, будуть розкладені або пошкоджені під дією високої температури. Під тиском середовища кульовий клапан швидко штовхне фіксатор сідла до кулі, змушуючи металеве ущільнювальне кільце контактувати з кулею та утворювати допоміжну ущільнювальну конструкцію метал-метал, яка може ефективно контролювати витік клапана. Вогнестійка конструкція кульового клапана з цапфою відповідає вимогам API 607, API 6FA, BS 6755 та інших стандартів.
5. Антистатична структура
Кульовий кран розроблений з антистатичною структурою та оснащений пристроєм для розрядки статичної електрики, який безпосередньо утворює статичний канал між кулею та корпусом через шток, щоб розрядити статичну електрику, що утворюється внаслідок тертя під час відкривання та закривання кулі та сідла, через трубопровід, запобігаючи пожежі та вибуху, які можуть виникнути внаслідок іскри статичної електрики, та забезпечуючи безпеку системи.
7. Одинарне ущільнення
(Автоматичне скидання тиску в середній порожнині клапана) Як правило, використовується одинарна ущільнювальна конструкція. Тобто, є лише ущільнення переднього клапана. Оскільки використовуються незалежні пружинні ущільнювальні сідла переднього клапана та нижнього клапана, надлишковий тиск у порожнині клапана може подолати ефект попереднього затягування пружини, що призведе до звільнення сідла від кулі та автоматичного скидання тиску до нижньої частини. Сторона переднього клапана: Коли сідло рухається осьово вздовж клапана, тиск «P», що діє на верхню частину (вхід), створює зворотну силу на A1. Оскільки A2 вище за A1, A2-A1=B1, сила на B1 притискатиме сідло до кулі та забезпечить щільне герметизацію верхньої частини.
Нижня частина: Як тільки тиск «Pb» усередині порожнини клапана зростає, сила, що діє на A3, вища, ніж на A4. Оскільки A3-A4=B2, різниця тисків на B2 подолає силу пружини, що призведе до звільнення сідла від кулі та забезпечення скидання тиску з порожнини клапана до нижньої частини, після чого сідло та куля знову будуть герметично ущільнені під дією пружини.
Вторинне ущільнення: Нижче за течією.
Коли перепад тиску менший або перепад тиску відсутній, плаваюче сідло рухатиметься осьово вздовж клапана під дією пружини та штовхатиме сідло до кулі, забезпечуючи герметичність. Коли тиск у порожнині клапана P збільшується, сила, що діє на ділянку A4 сідла клапана, перевищує силу, що діє на ділянку A3, A4- A3=B1. Отже, сила, що діє на B1, штовхатиме сідло до кулі та забезпечуватиме герметичність частини, що знаходиться вище за течією.
9. Запобіжний пристрій
Оскільки кульовий клапан розроблений з удосконаленим первинним та вторинним ущільненням, що має подвійний поршневий ефект, а середня порожнина не може реалізувати автоматичне скидання тиску, запобіжний запобіжний клапан повинен бути встановлений на корпусі, щоб запобігти небезпеці пошкодження внаслідок надмірного тиску всередині порожнини клапана, яке може виникнути через теплове розширення середовища. З'єднання запобіжного запобіжного клапана зазвичай має різьбу NPT 1/2. Також слід зазначити, що середовище із запобіжного запобіжного клапана безпосередньо скидається в атмосферу. Якщо прямий скидання в атмосферу не дозволяється, ми рекомендуємо використовувати кульовий клапан зі спеціальною конструкцією автоматичного скидання тиску у напрямку верхнього потоку. Зверніться до наступного для отримання детальної інформації. Будь ласка, вкажіть це в замовленні, якщо вам не потрібен запобіжний запобіжний клапан або якщо ви хочете використовувати кульовий клапан зі спеціальною конструкцією автоматичного скидання тиску у напрямку верхнього потоку.
10. Спеціальна структура автоматичного скидання тиску у напрямку верхнього потоку
Оскільки кульовий клапан розроблений з удосконаленим первинним та вторинним ущільненням, що має подвійний поршневий ефект, а середня порожнина не може реалізувати автоматичне скидання тиску, рекомендується використовувати кульовий клапан зі спеціальною конструкцією, щоб відповідати вимогам автоматичного скидання тиску та гарантувати відсутність забруднення навколишнього середовища. У конструкції верхній потік має первинне ущільнення, а нижній потік - первинне та вторинне. Коли кульовий клапан закритий, тиск у порожнині клапана може забезпечити автоматичне скидання тиску у верхній потік, щоб уникнути небезпеки, спричиненої тиском у порожнині. Якщо первинне сідло пошкоджене та протікає, вторинне сідло також може виконувати функцію герметизації. Але особливу увагу слід звернути на напрямок потоку кульового клапана. Під час встановлення зверніть увагу на напрямки потоку вгору та вниз за течією. Зверніться до наступних креслень, щоб ознайомитися з принципом герметизації клапана зі спеціальною конструкцією.
Принципове креслення ущільнення кульового клапана перед та після кульового клапана
Принципове креслення скидання тиску в порожнині кульового клапана до верхнього потоку та герметизації нижнього потоку
12. Корозійна стійкість та стійкість до сульфідних напружень
Для товщини стінки корпусу залишається певний запас на корозію.
Шток з вуглецевої сталі, нерухомий вал, куля, сідло та кільце сідла піддаються хімічному нікелюванню відповідно до ASTM B733 та B656. Крім того, користувачам доступні різні корозійностійкі матеріали на вибір. Відповідно до вимог замовника, матеріали клапана можна вибрати відповідно до NACE MR 0175 / ISO 15156 або NACE MR 0103, а під час виробництва слід проводити суворий контроль якості та перевірку якості, щоб повністю відповідати вимогам стандартів та умовам експлуатації в середовищі сульфурації.
Захист від продування штока
13. Подовжувальний шток
Що стосується вбудованого клапана, то подовжувач штока може бути поставлений, якщо потрібне використання на землі. Подовжувач штока складається зі штока, клапана для впорскування герметика та дренажного клапана, який можна подовжити вгору для зручності експлуатації. Користувачі повинні вказувати вимоги до подовжувача штока та його довжину під час розміщення замовлень. Для кульових клапанів, що приводяться в дію електричними, пневматичними та пневматико-гідравлічними приводами, довжина подовжувача повинна бути від центру трубопроводу до верхнього фланця.
Принципова схема подовжувального штока
Технічні характеристики кульових кранів NORTECH Trunnion
Технічні характеристики кульового клапана Trunnion
| Номінальний діаметр | 2”-56” (DN50-DN1400) |
| Тип підключення | РФ/ШХ/РТЖ |
| Стандарт проектування | Кульовий кран API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 |
| Матеріал корпусу | Лита сталь/Кована сталь/Лита нержавіюча сталь/Кована нержавіюча сталь |
| Матеріал м'яча | A105+ЄПС/F304/F316/F304L/F316L |
| Матеріал сидіння | PTFE/PPL/нейлон/PEEK |
| Робоча температура | До 120°C для PTFE |
|
| До 250°C для PPL/PEEK |
|
| До 80°C для НЕЙЛОНУ |
| Фланець | ASME B16.5 RF/RTJ |
| Кінець BW | ASME B 16.25 |
| Особисто | ASME B 16.10 |
| Тиск температура | ASME B 16.34 |
| Вогнебезпечний та антистатичний | API 607/API 6FA |
| Стандарт інспекції | API598/EN12266/ISO5208 |
| Вибухобезпечний | ATEX |
| Тип операції | Механічна коробка передач/Пневматичний привід/Електричний привід |
Демонстрація продукції:
Застосування кульових клапанів NORTECH Trunnion
Такий видКульовий клапан TrunnionШироко використовується в системах видобутку, переробки та транспортування нафти, газу та корисних копалин. Його також можна використовувати для виробництва хімічної продукції, ліків; систем виробництва гідроелектроенергії, теплової та ядерної енергії; дренажних систем,
